Автогрейдер DM-14.1 «Рыбинец»
- НДС 20% 2 450 000 р.
- купить в лизинг
- заказать
Автогрейдер DM-14.1 «Рыбинец»
-
ПроизводительЗавод Дорожных Машин
-
Масса, кг14.7 / 15.5
-
Мощность двигателя, л.с180
-
Колесная формула1х2х3
НДС 20% 2 450 000 р.
Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.1 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.
Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог. Завод «Дорожных машин» разработал модификацию автогрейдера «Рыбинец» DM-14.0 с гидромеханической коробкой передач.
Преимущества автогрейдера DM-14.1:
Удобство эксплуатации: ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом; шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера; тормозная гидравлическая двухконтурная система с пневмо-гидроаккумуляторами; передний отвал в базовой комплектации.
Основные комплектующие: двигатель ЯМЗ-236М2 (Россия); механическая коробка передач отечественного производства.
Сервис и обслуживание: удобный доступ к точкам обслуживания; капот «аллигаторного» типа.
Основные комплектующие: двигатель ЯМЗ-236М2 (Россия); механическая коробка передач отечественного производства.
Сервис и обслуживание: удобный доступ к точкам обслуживания; капот «аллигаторного» типа.
Эргономичное и безопасное рабочее место: эргономичный дизайн кабины; высококачественные гасители вибрации; эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления.
Дополнительное оборудование: боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями); кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных); предпусковой жидкостный подогреватель; кондиционер.
Дополнительное оборудование: боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями); кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных); предпусковой жидкостный подогреватель; кондиционер.
Комплектация
Автогрейдер DM-14.1 оснащен отечественной механической коробкой перемены передач, а также балансирной тележкой фирмы «Meritor» (США) с самоблокируемым дифференциалом типа «No-Spin».
Грейдер DM-14.1 с двигателем ЯМЗ (Россия) эффективно осваивать требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог.
С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с ситемами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью.
Грейдер DM-14.1 с двигателем ЯМЗ (Россия) эффективно осваивать требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог.
С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с ситемами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью.
Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол.
Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.
Дополнительное оборудование: рыхлитель задний (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог); предпусковой подогреватель двигателя; кондиционер.
Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.
Дополнительное оборудование: рыхлитель задний (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог); предпусковой подогреватель двигателя; кондиционер.
Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т | 14.7 / 15.0 |
Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т | 15.6 / 15.9 |
Колесная формула | 1х2х3 |
Двигатель | ЯМЗ-236М2 |
Тип | дизельный |
Количество цилиндров в двигателе | 6 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 132.0 (180.0) |
Максимальная частота вращения, об/мин | 2100 |
Тип рамы | шарнирно-сочлененная |
Коробка передач | механическая |
Количество передач, вперед / назад | 6 / 2 |
Максимальная скорость при движении вперед, км/ч | 39 |
Максимальная скорость при движении назад, км/ч | 15 |
Типоразмер / количество шин | 14.00-24/6 или 14.00-20/6 |
Задний ведущий мост | главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами |
Габаритные размеры грейдера | |
Длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм | 8650/9450 |
Ширина, мм | 2530 |
Высота (без проблескового маяка), мм | 3530 |
База грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм | 6330 |
База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм | 1538(Meritor) / 1460(ЧЗСА) |
Колея передних / задних колес, мм | 2140 / 2085 |
Радиус поворота, мм | 7800 |
Клиренс, мм | 430 |
Угол наклона передних колес, град | ±17 |
Угол поворота передних колес, град | ±45 |
Угол качания переднего моста, град | ±15 |
Угол качания балансиров заднего моста, град | ±10 |
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град | ±25 |
Грейдерный отвал | |
Длина отвала, мм | 3660 |
Высота отвала, мм | 610 |
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм | 500 |
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 800 |
Поворотность круга | полноповоротный |
Зубчатый венец поворотного круга | c зацеплением зубьев по внутреннему диаметру |
Бульдозерный отвал | |
Длина отвала, мм | 2530 |
Высота отвала, мм | 900 |
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм | 100 |
Топливный бак, л | 330 |
Гидравлический бак, л | 110 |
Электрооборудование, В | 24 |