Автогрейдер DM-14.0 «Рыбинец»
Автогрейдер DM-14.0 «Рыбинец»

Автогрейдер DM-14.0 «Рыбинец»

  • Производитель
    Завод Дорожных Машин
  • Масса, кг
    14.7 / 15.5
  • Мощность двигателя, л.с
    180
  • Колесная формула
    1х2х3
НДС 20% 4 250 000 р.

Автогрейдер среднего класса с гидромеханической коробкой передач DM-14.0 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.

Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог. Завод «Дорожных машин» разработал модификацию автогрейдера «Рыбинец» DM-14.1 с механической коробкой передач.
Преимущества автогрейдера DM-14.1:
Удобство эксплуатации: ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом; шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера; тормозная гидравлическая двухконтурная система с пневмо-гидроаккумуляторами; передний отвал в базовой комплектации.

Основные комплектующие: двигатель «Cummins» 6BTA5.9; гидромеханическая коробка передач WG180.

Сервис и обслуживание: удобный доступ к точкам обслуживания; капот «аллигаторного» типа.
Эргономичное и безопасное рабочее место: эргономичный дизайн кабины; высококачественные гасители вибрации; эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления.

Дополнительное оборудование: боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями); кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных); предпусковой жидкостный подогреватель; кондиционер.

Комплектация
Автогрейдер DM-14.0 оснащен гидромеханической трансмиссией с коробкой перемены передач 6WG-180, изготовленной по лицензии фирмы «ZF» (Германия), а также балансирной тележкой фирмы «Meritor» (США) с самоблокируемым дифференциалом типа «No-Spin».

Двигатель «Cummins» (США) мощностью 175 л.с. позволяет автогрейдеру DM-14.0 эффективно осваивать требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог.

С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с системами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью.
Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол.

Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.

Дополнительное оборудование: рыхлитель задний (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог); предпусковой подогреватель двигателя; кондиционер.
Масса конструктивная/эксплуатационная ( без бульдозерного отвала), т Cummins 14.2/14.5 / ЯМЗ-236М2 14.7/15.0
Масса конструктивная/эксплуатационная ( с бульдозерным отвалом), т Cummins 15,1/15,4 / ЯМЗ-236М2 15,6/15,9
Колесная формула 1х2х3
Двигатель Cummins 6BTA5,9 / ЯМЗ-236 М2
Тип дизельный
Количество цилиндров в двигателе 6
Мощность двигателя, кВт (л.с.) Cummins 128(175) / ЯМЗ-236М2 132(180)
Максимальная частота вращения, об/мин 2100
Тип рамы шарнирно-сочлененная
Коробка передач гидромеханическая
Количество передач, вперед / назад 6 / 3
Максимальная скорость при движении вперед, км/ч 35.1
Максимальная скорость при движении назад, км/ч 26.8
Типоразмер / количество шин 14.00-24 / 6
Задний ведущий мост главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами
Габаритные размеры грейдера
длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм 8650/9450
Ширина, мм 2530
Высота (без проблескового маяка), мм 3530
База грейдера ( расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330
База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм 1538
Колея передних / задник колес, мм 2140/2085
Радиус поворота, мм 7800
Клиренс, мм 430
Угол наклона передних колес, град ±17
Угол поворота передних колес, град ±45
Угол качания переднего моста, град ±15
Угол качания балансиров заднего моста, град ±10
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25
Грейдерный отвал
Длина отвала, мм 3660
Высота отвала, мм 610
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800
Поворотность круга полноповоротный
Зубчатый венец поворотного круга c зацеплением зубьев по внутреннему диаметру
Бульдозерный отвал
Длина отвала, мм 2530
Высота отвала, мм 900
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100
Топливный бак, л 330
Гидравлический бак, л 110
Электрооборудование, В 24
у вас есть вопросы по модели? оставьте свой номер
Менеджер свяжется с Вами в течении 10 минут
СХОЖИЕ МОДЕЛИ
Компактор (уплотнитель) ТКО UM-25 «Бурлак»
3 850 000 р.
Автогрейдер DM-14.1 «Рыбинец»
2 450 000 р.